包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)原理|平面二次包絡(luò)減速機(jī)|二次包絡(luò)減速機(jī)工作原理-包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)原理-鑫紀(jì)源

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。平面二次包絡(luò)減速機(jī) 包括以下三種PWU，PWO，PWS型三種形式，此產(chǎn)品適用于冶金，礦山，鋼鐵，起重，運(yùn)輸，石油，化工，建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)
        平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的蝸桿齒面由一與蝸桿斜交的直線作母線相對(duì)蝸桿作園弧螺旋運(yùn)動(dòng)形成的，是一種不可展曲面，無法用通常的加工工藝進(jìn)行蝸桿磨削，為了使蝸桿齒面部達(dá)到_的硬度，一般先將蝸桿進(jìn)行中硬調(diào)質(zhì)處理，后用特殊車刀加工形成，蝸桿還_進(jìn)行修形，達(dá)到蝸輪與蝸桿接觸面為95%以上。

       所以平面二次包絡(luò)減速機(jī) 比普通圓弧齒蝸桿減速機(jī)、圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)，圓柱蝸桿減速機(jī)等減速機(jī)產(chǎn)品的輸出扭矩大很多。