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蝸輪絲桿升降機 磨合期注意事項
1.合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速電機須注中負載齒輪油。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉方向，順時針旋轉才是正確的。 蝸輪絲杠升降機
蝸輪絲杠升降機，符合部頒標準生產的_傳動的蝸輪減速箱 蝸輪絲杠升降機，達到標準化、系列化的要求。蝸桿減速機殼體選用ZG45鑄鋼，蝸輪絲杠升降機蝸桿選用材質20CrMnTi，其熱處理齒面硬度為HRC56-62芯部為≥HRC30，雙軸蝸輪絲杠升降機_主要的_是蝸輪材質的選用，全銅蝸輪材質采用GB1176-74《鑄造銅合金》規定的錫青銅(ZQsn10-1)。
拆卸：絲杠升降機
仔細觀察減速器外面各部分的結構,從觀察中思考以下問題:
1、如何_廂體支撐具有足夠的剛度
2、軸承座兩側的上下廂體連接螺栓應如何布置
3、支撐該螺栓的凸臺高度應如何確定
4、如何減輕廂體的重量和減少廂體的加工面積
5、減速機的附件如吊鉤,定位銷釘,啟蓋螺釘油標,油塞,觀察孔和通氣等各起何作用 其結構如何 應如何合理布置蝸輪升降機
用扳手拆下觀察孔蓋板,考慮觀察孔位置是否妥當,大小是否合適磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果_負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。蝸輪絲杠升降機
.拆卸廂蓋
1、用扳手拆下軸承端蓋的緊固螺釘.
2、用扳手或套筒扳手拆卸上,下廂體之間的連接螺栓;拆下定位銷釘.將螺釘,螺栓,墊圈,螺母和銷釘等放在塑料盤中,以免丟失.然后擰動啟蓋螺釘卸下廂蓋.
仔細觀察廂體內各零部件的結構及位置.從觀察中思考以下問題:
1、對軸向游隙可調的軸承應如何進行調整 軸的熱膨脹如何進行補償
2、軸承是如何進行潤滑的 如廂座的結合面上有油溝,則廂蓋應采取怎樣的相應結構才能使廂蓋上的油進入油溝 油溝有幾種加工方法 加工方法不同時,油溝的形狀有何不同絲杠升降機
3、為了使潤滑油經油溝后進入軸承,軸承蓋的結構應如何設計 在何種條件下滾動軸承的內側要用擋油環或封油環 其作用原理,構造和安裝位置如何
4、測量實驗內容之3所列的有關尺寸,并記錄于表.
4、卸下軸承蓋;將軸和軸上零件隨軸一起從箱座取出,按合理的順序拆卸軸上零件.
裝配：蝸輪升降機
按原樣將減速機裝配好.裝配時按先內部后外部的合理順序進行;裝配軸套和滾動軸承時,應注意方向;應注意滾動軸承的合理拆裝方法.經指導教師檢查后才能合上箱蓋.裝配上,下箱之間的連接螺栓前應先安裝好定位銷釘. 蝸輪絲桿升降機 是由蝸輪減速機和升降絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動，利用蝸桿帶動蝸輪實現減速。蝸輪中心是內螺紋結構，相當于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。升降速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比，然后乘以升降絲桿的螺距。由于其結構的原因，這種絲桿升降機 一般采用潤滑脂潤滑，部分系列有采用潤滑油潤滑，要比潤滑脂潤滑的系列更具有壽命長、工作穩定的優點。 蝸輪絲杠升降機
冀公網安備13092802000182 號